Nhân kỷ niệm 7 năm ngày UNESCO công nhận Cù Lao Chàm - Hội An là Khu dự trữ sinh quyển thế giới, gần 50 chiếc canô đã diễu hành trên biển trong sự thích thú của người dân và du khách.

Chuyên gia về thiết bị đẩy Schottel gần đây đã giới thiệu các phiên bản mới của các hệ thống đẩy và vận động khác nhau, trong đó có các giải pháp chân vịt và một động cơ đẩy SRT. Sản phẩm mới Schottel Rim Thruster (SRT) là một hệ thống đẩy chạy bằng điện

Chân vịt có cấu tạo như chiếc quạt máy có tác dụng đẩy tàu bằng cách sử dụng năng lượng được truyền từ động cơ chính của tàu. Năng lượng chuyển đổi thành chuyển động xoay của cánh quạt tạo áp lực vào nước, kết quả làm cho tàu dịch chuyển và tiến về phía t

Khi lái xe, bạn xoay vô lăng, chiếc xe của bạn sẽ chuyển hướng theo phía bạn muốn. Bạn có bao giờ thắc mắc tại sao lại như vậy không? Cùng tìm hiểu về nguyên lý làm việc của hệ thống lái trên xe ô tô để giúp bạn lái xe an toàn hơn nhé.

Nếu bạn đã từng điều khiển một chiếc ôtô số tự động, chắc chắn bạn sẽ nhận ra hai điều khác biệt rõ ràng giữa một chiếc xe số tự động và chiếc xe sử dụng số cơ khí gài bằng tay.

Ngày 5/2, tại cảng Phan Thiết (Bình Thuận), Chi cục quản lý và bảo vệ nguồn lợi thủy sản Bình Thuận phối hợp với Công ty Trách nhiệm hữu hạn tư vấn và đóng tàu Việt - Nhật (VIJAS) cùng Tập đoàn Yanmar (Nhật Bản) tổ chức giới thiệu tàu cá đánh bắt xa bờ bằ

Tàu composite có ưu điểm nổi bật là tiết kiệm nhiên liệu đến 30% so với tàu gỗ, thiết kế rất phù hợp để khai thác, bảo quản, nâng cao giá trị cá ngừ. ...

Một cơ cấu hợp lý giữa tàu vỏ thép, tàu vỏ composite trong khi vẫn giữ sứ mệnh của những con tàu gỗ là gợi ý thực tế mà các nhà hoạch định chính sách cần tính đến.

Chủ quyền biển đảo Việt Nam đang trong thời điểm bị Trung Quốc xâm lấn và ngày càng mở rộng qui mô bất chấp luật pháp quốc tế. Ngư dân Việt Nam vốn chỉ trang bị đơn giản là các tàu gỗ, đánh bắt thủ công lại lên tục bị tàu Trung Quốc bắt giữ, phá hoại, cướ

Vỏ tàu composite làm từ vật liệu như cốt sợi thủy tinh,nhựa tạo lớp,vật liệu lõi,…Đạt yêu cầu của đăng kiểm.  Vỏ tàu được đúc thành một khối thống nhất và việc thi công tiến hành liên tục.  Vật liệu đóng tàu vỏ composite thường được hình thành ngay tron